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揭秘中国最繁忙车站:平均84秒有1趟高铁驶过

来源:未知 作者:木木 人气: 发布时间:2017-10-17
摘要:原题目:[数字五年]高铁:跑出中国速度 从前五年,我国根本建成世界最大的四纵四横高铁网,现在正在建设一张全面笼罩中西部地域的八纵八横高铁网,中国高铁在一路领跑中不断提速进级。 这是全世界速度最快的铁路系统,北京到上海(1318公里)需要四个半小时

  原题目:[数字五年]高铁:跑出中国速度

  从前五年,我国根本建成世界最大的“四纵四横”高铁网,现在正在建设一张全面笼罩中西部地域的“八纵八横”高铁网,中国高铁在一路领跑中不断提速进级。

  这是全世界速度最快的铁路系统,北京到上海(1318公里)需要四个半小时,同样的时间,德国高铁行驶距离是859公里;日本新干线也只走了990公里,还到不了南京。

  这是全世界最长的铁路网,过去五年,天天以9公里的速度成长,现在已经到达2.2万公里,比其它国家高铁的里程总和还要多。

  在上海虹桥这个中国最忙碌的车站,均匀84秒就有一趟高铁驶过,比中国最繁忙的地铁顶峰发车间隔,还少了19秒。

  每天早上八点,在中国的版图上,1700多列高铁正在穿梭。

  这五年,就有近50亿人次坐着这些高铁出行,相当于寰球三分之二的人都坐了一次高铁。这些人的高铁票连起来,能够绕地球11圈。

在北京和天津之间,每天往返的高铁有251趟,平均10多分钟就有一班,比五年前增加了30%。

  2016年,4.5万人每周往来两座城市一次以上,比5年前翻了三倍还要多。对于不少中国人来说,出门坐高铁,已经变得和公交、地铁一样方便。

  边疆小城珲春,开明的第一个“十一”黄金周,小城里一下子涌进了23.5万人,是小城人口的一倍,全城“一床难求”,让小城珲春第一次有了甜美的懊恼。

  这五年,像珲春这样新建的高铁站,全国就有484个。

  国家铁路局调研报告显示,与没有高铁的城市相比,通高铁的城市GDP增长量高出了72%,可连续发展才能进步了55%。犹如血管一般,高铁延伸到哪里,带动着经济的新鲜血液,就输送到哪里。

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