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松下CEO:电池问题是特斯拉Model 3产能遇瓶颈主因

来源:未知 作者:木木 人气: 发布时间:2017-11-01
摘要:特斯拉Model 3产能遇瓶颈被证实是电池问题所致。 据媒体10月31日报道,松下首席执行官Kazuhiro Tsuga表现,特斯拉超级电池工厂生产线投入使用的时间已经被推迟,从而影响了Model 3的产能。据悉,目前部分Model 3的电池组件需要工人手动组装才干完成。 松下是

  特斯拉Model 3产能遇瓶颈被证实是电池问题所致。


  据媒体10月31日报道,松下首席执行官Kazuhiro Tsuga表现,特斯拉超级电池工厂生产线投入使用的时间已经被推迟,从而影响了Model
3的产能。据悉,目前部分Model 3的电池组件需要工人手动组装才干完成。


  松下是特斯拉的电池协作搭档,赞助后者在内华达州Sparks地域的超级电池工厂生产并组装电池组件。


alt="Tsuga表示:“电池生产线的问题将会很快解决,届时Model 3的产量将会急剧上升。”" align=middle
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Tsuga表示:“电池生产线的问题将会很快解决,届时Model
3的产量将会急剧回升。”

  目前,特斯拉方面谢绝就此事发表评论。


  野村旗下机构Nomura-Instinet也于10月31日重申了对特斯拉股票的“买入”评级。


  Model 3遇产能瓶颈紧迫寻找外援


alt="10月初,美国电动汽车制造商就表示,第三季度仅生产了260辆Model 3车型,远低于该公司首席执行官马斯克此前预设的“超1500辆”的目标。特斯拉方面将原因归咎于产能呈现瓶颈,并表示预计将很快解决这一问题。"
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  10月初,美国电动汽车制造商就表示,第三季度仅生产了260辆Model
3车型,远低于该公司首席执行官马斯克此前预设的“超1500辆”的目标。特斯拉方面将原因归咎于产能涌现瓶颈,并表示预计将很快解决这一问题。


  《华尔街日报(博客,微博)》还曾指出,该“瓶颈”问题主要是由于车身面板需要手工定位和焊接,而非由精细的机器人操作完成。


  随后,这一说法就被马斯克亲身造谣。马斯克称,生产线下降速度的原因是为了保障生产的一致性,并在出现问题时能够及时封闭机器人。


  固然原因不肯定,但特斯拉Model 3交付碰壁确是事实。从特斯拉中国官网上Model
3的预订页面发现,交付期已“静静”更改。此前,官网显示交付时间为2018年年中,目前已更改为“在12至18个月内取得交付”。


  特斯拉方面在遇到这一瓶颈后,也在踊跃寻找解决方法。


  近日,媒体报道称,特斯拉美国总部高管目前分离约见了三星SDI和LG化学两家电池厂的高管。约谈内容主要波及上述两家公司锂电池的各种规格,及对应特斯拉电动车应用的质量掌握等问题。


  但据一位不愿具名的分析师向《证券日报》分析称,作为特斯拉独家的锂电池技巧供给商,松下确定“不甘示弱”,加上双方合作的电池工厂投产在即,届时产能将大幅进步。因此,哪怕现在特斯拉想要寻求新供应商,恐怕也是暂时性应对产能危机,不会实现长期配合。


  机构重申买入评级


  虽然遭遇产能瓶颈,但相关评估机构仍对特斯拉股票重申“买入”评级。


  10月31日消息,野村旗下机构Nomura-Instinet表示,虽然特斯拉第三季度业绩可能不及分析师预期,并因此让投资者扫兴。但该机构认为,投资者应当把眼光放深远一些,应该相信特斯拉最终可以解决好Model
3产能问题。为此,该机构重申了对特斯拉股票的“买入”评级。


  Nomura Instinet剖析师罗米特·沙赫(Romit Shah)还表示,“投资者不要因特斯拉近期的Model
3产能受限问题而饱受困扰,否则那样就等于是因为几棵树而错失了一片森林。我们以为,近期的出货机会存在问题,终极达到大众市场的产量才是要害。”


  与此同时,沙赫还将特斯拉的目标股价重申为500美元,这一价格将比该公司在本周一美国股市收盘价钱高出56%之多。据FactSet的考察,沙赫也是华尔街给予特斯拉最高目标股价的分析师。



  本周三,特斯拉将发布今年三季度财报,详细业绩就将揭晓。


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责任编辑:木木