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行业协会数据:汽车零整比上升 养车成本提高

来源:未知 作者:木木 人气: 发布时间:2017-11-02
摘要:中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会昨天(10月31号)在北京发布第八期100款常用车型汽车零整比数据,汽车零整比系数较上一期总体上升。汽车零整比系数,也就是所有汽车零部件价格之和与整车价格的比值,比值越大,解释该车型维修颐养成本越高。 alt=最新

  中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会昨天(10月31号)在北京发布第八期100款常用车型汽车零整比数据,汽车零整比系数较上一期总体上升。汽车零整比系数,也就是所有汽车零部件价格之和与整车价格的比值,比值越大,解释该车型维修颐养成本越高。


alt=最新一期数据显示,汽车零整比系数最高的车型为北京奔驰GLK级,为827.58%;最低的车型为力帆620,为155.12%。 align=middle
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  最新一期数据显示,汽车零整比系数最高的车型为北京奔驰GLK级,为827.58%;最低的车型为力帆620,为155.12%。

  对照上期数据,100款常用车型中,汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。就上涨幅度较大的前五个车型进行剖析,这五个车型零整比系数均匀上涨21.65个百分点,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。
而常用配件负担指数上涨的有32个车型,主要集中在30万元以下价格区间。align=middle
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而常用配件累赘指数上涨的有32个车型,主要集中在30万元以下价钱区间。

  中国保险行业协会副秘书长
郭红:整车的零整比是轻微有些上涨,常用配件100指数也是小幅晋升,这样可能一般消费者他用车成本会小幅回升,因为常用配件跟他维修成本关系度是非常高了,确切会浮现这种态势。


alt=两协会提示消费者,在购车时能够参考相关车型的汽车零整比系数以及常用配件负担指数,尽量下降未来的养车修车本钱。 align=middle
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  两协会提醒消费者,在购车时可以参考相关车型的汽车零整比系数以及常用配件负担指数,尽量降低将来的养车修车成本。

责任编辑:木木