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吉利百万辆销量的背后到底有什么秘笈?林杰这样说

来源:未知 作者:木木 人气: 发布时间:2017-11-24
摘要:访吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰 吉利董事长李书福立下的2020年产销200万辆“军令状”言犹在耳, 11月刚刚过半,吉利汽车销量冲破百万大关,逾额完成全年110万销量目标已是板上钉钉。而在吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰看来,年销
访吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰

  吉利董事长李书福立下的2020年产销200万辆“军令状”言犹在耳, 11月刚刚过半,吉利汽车销量冲破百万大关,逾额完成全年110万销量目标已是板上钉钉。而在吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰看来,年销100万辆不仅是吉利攀登200万顶峰的一个里程碑,更是品牌产品力趋于成熟的标记。它不仅源自吉利20年如一日对市场的敬畏,更源自于“造老百姓(603883,股吧)买得起的好车”这一初心。

  远景S1订单已经破万

  市场永远是对的。关于这句话,销售出身的林杰有着更加深切的感想。今年以来,合资品牌不断掀起价格战,自主品牌销量增速放缓。在林杰的眼中,合资品牌价钱探底将带来“马太效应”——中国车市正在进入强人愈强、弱者愈弱的阶段,过得了今夜的人,才干看见来日的太阳。“谁能率先洞察到市场发展的趋势和用户需求的变化,谁就会胜利。”林杰以为,在这个意义上,吉祥已经抢占了先机。“跨界SUV的出生为吉利开拓了一个全新的细分市场,帝豪GS上市这么久还处于全国缺货状态,这让我们充足看到了细分领域的潜力,并坚决投入到这一范畴的开辟中。”

  所以,吉利适时推出了远景S1,而且再次和帝豪GS一样取得了成功,目前订单已经破万,假如产能跟得上,12月份终端销量就会破万。

  坚持以市场和用户为中心

  坚持以市场和用户为中心,知足和引领消费者不断进级和个性化的需求,这个理念贯串着吉利20年的发展史,当他们在技术和产能上的瓶颈越来越少,产品力也就越来越强。林杰此前去盐城加入了一个博瑞的自信约驾活动,盐城检测中心的人告知他之前只有合资品牌会做这样的运动。林杰感叹说,以前我们没底气,现在我们能够亮数据,跟他们比资料、比制造工艺。“因为对市场有敬畏,才能对对手无畏。”

  正是秉持着这份坚持,只管当下SUV市场已经刺刀见红,吉利依然可以在短短两年间接连推出博越、帝豪GS、远景SUV、远景X1、远景X3、远景S1等六款SUV产品,迅速完成SUV产品布局。现在,这些新车都已经在各自细分市场成为标杆,即便是上市时非常不被看好的远景X1月销也已经冲破3000辆,而博越、帝豪GS、远景SUV都已经成为所在细分市场的领跑者。新上市的远景X3、远景S1订单也已爆棚。今年1-10月份,吉利SUV产品销量已达461651辆,占总销量的48.5%。

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  018年有5款全新产品推出

  2018是吉利的产品大年。据林杰泄漏,明年将有包含5款吉利品牌全新车型在内的10多款新产品推出。他们并没有将鸡蛋放在统一个篮子里,而是采取了“一标双网”的模式——统一应用吉利品牌标志,又很明白地分为了G网和L网两个网络,未来每个网络会有600家经销商的体量。这种“左右互搏”的销售策略既能让每个网络独当一面,也能抱元守一,不动如山地站稳市场。这是一个成熟车企的智慧,即使在剧烈的市场竞争中仍不忘自我改革、砥砺内功,这也许是吉利在当下市场“左右逢源”的一个秘诀。


  “年销量打破百万,实在我很焦虑,因为过百万以后,你的一点点闪失,可能都是大问题。“来不及欢喜鼓励,林杰已经迟疑满志地眼光投向了吉利的另一个一百万辆。“中国市场现在是全世界最大的市场,我们比任何一个合资品牌更加懂得这个市场,更能做出让中国人最放心、最信任的品牌。”20年技术研发体系和技巧原创才能的积聚,对国内市场、用户需求的深入洞察,使得百万辆之前遇到的每一个问题与挑衅,都成为了吉利今天的资本。林杰笃信,在技术研发、生产制造、战略布局上,吉利完全具备了实现2020年两百万年销量目标的实力,“百万是一个新的出发点,我们会始终保持以用户为中心,以产品为中心,以市场为导向,这一点绝不会变。”

  守正出新,大国造车的中国梦吉利篇章正在书就,中国汽车品牌的向上气力,就孕育在吉利的另一个100万辆之中。

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责任编辑:木木